🎯 Операция «Иголка в стоге сена»
ЧАСТЬ 2


👇 Далее продолжении истории…

Приехал я в тот реабилитационный центр, а наш бывший алкаш превратился в человека👏 Говорю: Рамилька, братух, поехали я тебя в часть увезу. А он ни в какую, говорит сам доберется. Документы, говорит, есть, по которым ему бесплатный билет на поезд оформят….

😠 Спорил с ним, уговаривал его… В конце концов мне это надоело и я сказал: «Делай что хочешь! Сам живи свою жизнь!».

Развернулся, еду - смотрю, бредёт по дороге…
Остановился и говорю: «Давай, залезай. Отвезу тебя хоть на вокзал.»

🚄 Посмотрели ближайший поезд до Барнаула, оказалось через 40 минут уже отправление🫣 На всех парах помчались на вокзал, пробивались через очереди, оформили билет.

Но до части еще 150 км от Барнаула! Большой риск, что он снова запьет в дороге. Позвонил нашему СЧ из Барнаула - Леониду, договорился, чтобы встретил нашего «спецпассажира» и лично передал в руки его коллегам.

✅ Леонид не подвел: нашел друга из военной полиции, который как раз был свободен той ночью. Тот лично доставил Рамиля прямиком в воинскую часть.

Задача выполнена! Дочь счастлива🤗

Через неделю Рамиль вышел на связь. Оказалось, его продержали неделю в части, а теперь отправляют обратно на фронт, сказали там будут долечивать…

А еще дня через три около 21 часа он снова позвонил. Слышу в трубке пьяный голос: «Санек, братуха! Я тут в 60 км от Барнаула, привези нам коньячку, пожалуйста! Любые деньги заплачу!»🙏

✈️ Конечно же я не пошел на поводу, сказал ему:
— Рамилька, жди самолет! За тобой приедет борт и будешь счастливо воевать, как и хотел!

🤝 Вот так совместная работа двух своих людей привела к положительному окончанию этой

Невидимая рука рынка расставит все по местам ...( что-то из Гайдаров)

Сидим, понимаете, разбираем голову. Не свою, конечно, а блока цилиндров. Клапана, седла, пневмотестер шипит, как недовольный гусь. Компрессия есть, знания есть, руки из нужного места. Три дня ада, фен строительный, шестерня с принтера… И всё ради того, чтобы мотор урчал, а душа пела.

И вот сидишь потом, куришь, смотришь на эту отлаженную систему. И думаешь: чтобы всё это ожило, потребовалось: семь лет изучать, три дня колдовать, нервов тонна, смекалки вагон. А теперь откройте приложение по поиску работы. «Водитель газели. Зарплата: выше, чем у тебя после этой эпопеи».

И ведь не в водителях дело! Они герои, трудяги, спина болит, трасса, ночь. Дело в том, что невидимая рука рынка почему-то всегда оказывается в кармане у того, кто просто крутит. А у тебя, который крутит мозгами, гаечными ключами, программами и ещё знает, при какой температуре адаптируется дроссель у того рука вечно тянется ко лбу, чтобы его почесать от недоумения.

Рынок, он, конечно, слепой. Но иногда создаётся впечатление, что он ещё и глухой. Кричи ему про компетенции, про диагностику, про то, что ты можешь по шипению пневмотестера определить судьбу цилиндра , а он тебе в ответ: «Таксист? Газель? Крути баранку, будет тебе и счастье».

И ладно бы платили копейки за простой труд. Нет! Платят нормально! За простой. А за сложный , приходится доказывать, что твои знания, твой сожжённый на поиск информации мозг, твои три бессонные ночи с феном у впускного коллектора , это и есть та самая «добавленная стоимость». Которая часто стоит дешевле простой доставки пиццы из точки А в точку Б.

Вот и получается инженерная трагедия: чтобы починить машину, нужно быть физиком, электриком, программистом и сантехником одновременно. А чтобы заработать на жизнь , иногда кажется, что достаточно просто быть тем, кто её… заправляет.

Но мы то не сдаёмся. Потому что после всех мучений, когда она заводится ,этот звук, это урчание , дороже любой видимой руки рынка. Хотя и очень хочется, чтобы эта рука, наконец, стала видимой, протянула тебе справедливую купюру и похлопала по плечу. По уставшему, знающему плечу.