
p0BAS0b
Мотомир
Ответ на пост «Как впервые устроиться в Яндекс и получить блокировку на 10 лет»3
Ты сам себя закопал. Я понимаю твоё разочарование, но давай разберёмся, что здесь произошло.
Что ты делал неправильно
1. Ты не формулировал проблему
Бот — это не телепат. Когда ты пишешь "помогите, не работает", он видит примерно то же, что я сейчас: полное отсутствие контекста. Боту нужны факты:
Когда это произошло (дата, время)
Что конкретно не работает (не загружается страница, не проходит авторизация, упал аккаунт)
Какие шаги ты уже предпринял
На каком устройстве и в каком браузере (если веб)
2. Ты устраивал истерику вместо того, чтобы оставить заявку
Когда ты начинаешь ругаться на бота, тот просто перезагружает алгоритм распознавания и предлагает начать заново. Это не личная обида бота на твоё поведение — это простая логика. Если в вопросе не хватает информации, система циклится.
Ты потратил время на оскорбления, а мог бы потратить его на четыре простых предложения.
3. Ты не дошёл до оператора, потому что сыпал вопросами вразброс
"Почему я заблокирован? Как разблокироваться? Это незаконно? Я подам в суд?" — каждый вопрос отправляет бота в разные ветки дерева решений. Боту нужна одна конкретная проблема на одно сообщение.
Как правильно общаться
Структура сообщения:
Здравствуйте. Мой аккаунт [номер или почта] заблокирован с [дата]. При попытке входа показывает ошибку: [скопируйте точный текст ошибки]. Я этого не делал. Прошу рассмотреть ситуацию и разблокировать аккаунт.
Всё. Три предложения. Бот либо выдаст тебе готовое решение, либо поймёт, что нужен оператор, и переведёт тебя.
Что НЕ надо делать:
Ругаться на бота (он не слышит, но алгоритм срабатывает)
Ныть
Писать в КАПСЕ
Набивать 5+ вопросов в одно сообщение
Требовать связать с гендиректором
Угрожать судом при первом же контакте
Почему тебя заблокировали
Это отдельный вопрос, который нужно выяснять с оператором. Но если подозреваешь, что это ошибка — опять же, сообщение вида "произошла ошибка, я ничего не нарушал" работает намного лучше, чем "это бандиты и жулики".
План действий
Шаг 1: Найди электронную почту
Обычно на сайте компании есть раздел "Контакты" или "О компании". Там должна быть почта поддержки. Если её нет в открытом доступе — поищи в:
Лицензионных документах
Пользовательском соглашении
Погугли, если тебя и там не забанили ))))
Шаг 2: Отправь письмо
Письмо должно быть структурировано так же, как и сообщение боту, но более формально:
Тема: Претензия на незаконную блокировку аккаунта [номер/почта]
Уважаемая служба поддержки!
Прошу рассмотреть мою претензию. Мой аккаунт [реквизиты] был заблокирован [дата] без объяснения причин. Я не нарушал условия использования. Требую разблокировки аккаунта и письменного ответа о причинах блокировки в течение 10 календарных дней.
[Приложить скрины]
С уважением,
[Ваши данные]
Шаг 3: Если не помогла почта, иди дальше
Если компания проигнорировала или отказала — можешь отправить претензию на юридический адрес компании. Но вот тут я тебя очень прошу — обратись к юристу. Серьёзно, не пиши сам, поищи правозащитные организации они бесплатны и помогут тебе составить документ.
Контраст, который невозможно не заметить
KTM отзывает мотоциклы за "мелочи", а АвтоВАЗ не трогает Lada с серьезными проблемами: где граница ответственности?
В декабре 2025 года австрийская компания KTM объявила о глобальном отзыве моделей серии 390 (2024-2026) из-за риска трещин в пружине боковой подножки и редких случаев глушения двигателя на низких оборотах. Компания готова потратить десятки миллионов долларов, чтобы устранить проблему, которую она сама квалифицирует как минимальный риск.
В то же время, российская АвтоВАЗ сталкивается с массовыми жалобами владельцев новых Lada на опасные дефекты: вибрация руля, внезапная блокировка рулевого управления на ходу, полный отказ электроники. Но компания предпочитает проводить "сервисные кампании" или вовсе игнорировать проблемы.
Что отзывает KTM?
KTM инициировала отзыв из-за двух проблем, каждую из которых компания квалифицирует как минимальный риск:
Трещины в пружине подножки (выявлены внутренней проверкой, не владельцами)
Редкие случаи глушения двигателя (журналисты столкнулись при тестировании)
Решение: Замена детали, установка виброизолятора, обновление ПО. Затраты: Десятки миллионов долларов. Масштаб: Более 50 000 мотоциклов.
Что происходит с Lada?
Вибрация руля Vesta 2025 — массовый заводской брак, дилеры требуют 10 000 рублей от владельца, часто не помогает.
Блокировка руля Vesta NG — электронный модуль блокирует руль на скорости 60-70 км/ч. Реальная авария во Владимирской области с тяжелыми травмами. Видеодоказательства есть.
Отказ электроники Iskra — полный отказ всех систем спустя месяц. Причина: ошибка сборки на заводе (перепутали предохранители).
Статус: Сервисные кампании или молчание. Полноценных отзывов нет.
Владельцы KTM 390 получат бесплатное исправление дефекта.
Владельцы Lada Vesta платят 10 000 рублей из кармана — и зачастую это не решает проблему.
KTM отзывает мотоциклы за теоретический риск. АвтоВАЗ не отзывает автомобили за реальные опасности. Это результат разных культур ответственности, разных рынков и разных ответов на уже риторический вопрос: кто должен платить за ошибки производителя?
7 часов 10 минут
Доброе утро.
Проснулся сегодня, посмотрел на часы, стрелки показали 7 часов 10 минут, выглянул в окно и долго пытался понять: сейчас семь утра или вечера. Оказалось, что вечер. Опять куда-то пропал световой день первого января...



