Без токсиков

Много лет работал техническим закупщиком, таких косяков не допускал. Всё просто:

1) Техническую часть 100% согласовывает тех департамент, это его вахта. Письменно.

2) Так как техдеп распиздяи и с 50% вероятностью могут согласовать не то, что нужно, я по мере сил вникал во всю техническую хуйню, хорошо знал и близко общался со всеми инженерами

После того как уволился, мне еще полгода-год звонили бывшие коллеги и иногда поставщики, рассказывали охуительные истории, как кто чего не того назаказывал.

Например. На пароходах стояла китайская масляная система. Система говно. Через несколько лет эксплуатации парохода с системой наебались достаточно, чтоб сделать ретрофит, поменять ее на модную молодежную Bollfilter. Заказали проект, заменили. Фильтры там ВООБЩЕ ДРУГИЕ. При заказе фильтров дед (стармех) дает задание третьему механику заказать, тот лезет в судовую документацию, в которой, естественно, родная китайская система, заказывает фильтры на нее. СМХ не глядя отправляет суперу. Супер думает «у меня ж три таких систершипа (корабль-сестра, то есть совпадающий по технической части)», умножает заказ на три и размещает. Цена вопроса 1,5 млн рублей, вернуть фильтры нельзя, ибо Китай.

Еще например. На китайских пароходах стоят китайские главные двигатели. Через пару лет эксплуатации происходит досадная неудача: выпускные клапана разлетаются на осколки, эти осколки попадают в турбонагнетатель, расхуяривают лопатки, турбина разбалансируется и разрывает ТН нахуй, части ТН в виде шрапнели прохуяривают несколько некрасивых отверстий в переборках. К счастью, моторист жив и даже не ранен. А седина в возрасте 26 лет это даже по-своему красиво.

Досадная неудача повторяется на 2-3 пароходах. Вещдоки отправляют на верфь, верфь вызывает представителей производителя двигателей, китайцы прикидывают хуй к носу, говорят, дело ясное, клапана от высоких температур стали хрупкими, и выкатывают обнову: юзайте теперь другие выпускные клапана, из охуенно устойчивого к высоким температурам сплава Nimonic. Далее история повторяется: СМХ, 3МХ, старая дока с неправильными клапанами, суперинтендант, клапана благополучно устанавливают в ГД и через полгода взрыв ТН повторяется.

PS: почему проблема с клапанами была только у нас? Хз, но есть версия, что из-за специфики эксплуатации. У нас пароходы ходили из Саратова в ВДСК и затем в Чёрное море. Там есть участок «Волгоградская лестница», когда в канале подряд идут несколько шлюзов, там за сутки пароход проходит сильно небольшое расстояние: моряки берут увольнительную на сутки, сходят на берег, успевают нахуяриться в баре, найти и оприходовать сговорчивую местную девушку, получить и выдать в этом же баре пиздюлей, посидеть ночь в обезьяннике, а утром на такси догнать пароход и сесть на борт на очередном шлюзе.

В канале хуй разгонишься, там узко, а тормозов у парохода нету (на самом деле есть, но хуёёёвые), поэтому эти сутки главные двигатели работают не на рабочих оборотах (950), а хуярят вполсилы, и это может быть причиной перегревания выпускных клапанов. Маслосъемных колец, кстати, тоже, но это совсем другая история (с).

По тексту: половину поста охуевал от того, что ТС ссылается на какие-то КП и прочую хуету. Договор! Спецификация! ГОСТы и ТУ, если применимо. Всё остальное к моменту подписания договора покрывается пиздой и канает в Лету.

«Мы с ними 20 лет работаем» не повод разбрасываться пятихаточками. Втридорога можно купить когда авральная ситуация. А если вы закупаете под плановый ремонт, напрягите пятые точки и разберитесь, что вы закупаете, 27 миллионов не хуйня, можно постараться.

У меня так знакомых на Сокском мосту (Самара) остановили в самом начале 90-х, «откройте багажник», а там ебать 20 пачек фотофиксажа в немаркированных пакетах.

Для родившихся после 1990 поясню - это белый порошок, использующийся для печати фотографий. При СССР фотоателье это было что-то на богатом, обычные люди проявляли пленки дома, и сами печатали фотографии при помощи фотоувеличителя.

Уже и не помню почему так много и почему в пакетах без маркировки, что-то вроде «у него дядя на гуталиновой фотофиксажной фабрике работает, шлёт всем родственникам этот гуталин фотофиксаж».

А тогда лютое время было, по крайней мере в Самаре, гаишников на постах время от времени расстреливали, именно тогда на всех постах ГАИ построили ДОТы, и на постах постоянно находилось усиление в виде вооруженных автоматами ОМОНовцев в СИБЗ.

У наркоторговцев схема была такая - наркокурьер едет на неприметной тачке, один или с напарником. Вид у курьеров безобидный, тачка «чистая», биография у курьеров, особенно по 228, чистая, оружия в машине нет. А в нескольких сотнях метров за ними следуют 2-3 машины с бойцами.

Бойцы нужны в основном не против ментов, а против конкурирующих наркоторговцев. Тогда модно было через стукачей пропасти курьера с весом и грабануть.

И вот этот мой знакомый на расслабоне открывает багажник, товарищ балагур его вышел из машины, хихикает с гаишниками. Гаишник видит пакеты с белым порошком, бледнеет, и севшим голосом спрашивает:
- Это что??
- Фотофиксаж…

Жизнь у гаишника проносится перед глазами, и он начинает хвататься за табельное оружие и криками поднимать панику.

Подскакивают ОМОНовцы, обозревают картину, тоже пересираются, ставят под стволы подозреваемых и проводят быстрый мозговой штурм. Главный омоновец рубится за то, что максимум через минуту подъедут беспредельщики из силовой группы наркоторговцев, и, судя по количеству порошка, ультимативно положат весь пост, поэтому лучшим выходом будет замочить курьеров на месте и бежать занимать оборону в ДОТе. Гаишник в ахуе возражает.

Чувачки слушают это всё, охреневают, и водитель, не вставая с колен, натурально начинает плакать и умоляет гаишника поверить ему.

А, там еще дикий угар был, омоновец, услышав, что это фиксаж, заявляет, «у нас были курсы по наркотикам, я умею определять их по вкусу». Вскрывает один пакет, пробует на язык, и после драматической паузы объявляет: «Это героин»

Естественно, перепутать фиксаж с наркотиками довольно сложно, у фиксажа крупные кристаллы. Скажем, как у поваренной соли.

Дальше уже не помню, как их отпустили, но фиксаж даже не возили никуда, кто-то на месте разобрался, что это не наркотики. Но ребята пересрались тогда по-настоящему.

Он пиздец как верно поступил.

Самара, конец 99-начало 2000, общага #3 СГАУ. СГАУ - это очень интеллигентный универ, ныне Национальный Исследовательский Университет, в общаге особых эксцессов не бывает, все студенты будущие инженеры авиации и космоса.

Какой-то чел был должен другому челу сумму денег. Срок был просрочен уже раз 10. К должнику в гости зашли какие-то гопники, не местные, сидят у него в комнате бухают.

Пацан, дававший в долг, седьмой хуй без соли доедает, зашел к должнику, спросил, есть ли сколько-то, а то жрать нечего. Тот говорит «нету». Пацанчик мирно говорит «ок», где-то сам занял 7 рублей, купил дошик в ларьке, готовит на кухне.

А гопники тем временем распалились, типа, чего этот чушпан нашего друга напрягает, друг когда захочет тогда и отдаст долг, и под синькой поднялись к пацану на этаж, нашли его на кухне, и за каким-то хуем зарезали его. Ну то есть драки даже не было, просто сразу зарезали.

Потом еще дикий момент был, менты приехали, труп описали, сказали не трогать, и уехали. Ну все ходили-ходили мимо кухни (двери не было), пугались, а труповозка чото не едет и не едет, а еду готовить на другом этаже неудобно, ну и поставили кастрюльки, варят, осторожно через труп переступают.

Так что нахуй эти разборки с долбоебами. И коменданта можно понять - ему эти приколы в его здании нахуй не нужны.