Глонасс в машине. Неисправность микрофона
🥶Интересная неисправность: не работает микрофон громкой связи. Volkswagen Jetta 7, сделанная для рынка Америки.
Если раньше производитель просто подключал микрофон, расположенный в плафоне на потолке, к магнитоле, и такой проблемы в принципе не могло произойти, то сейчас, на современных машинах, всё иначе. Провода от микрофона идут к блоку телематики и аварийного вызова (на наш рынок ставился блок ГЛОНАСС). Затем, уже из этого блока, провода сигнала микрофона выходят прямо к магнитоле.
Так как блок управления телематикой на этой машине требует замены (висит неустранимая ошибка по перегреву блока, и штатное обновление прошивки не помогает), было принято решение просто откусить провода микрофона и соединить их у блока телематики напрямую, чтобы исключить этого посредника из цепи.
Очень сложно разбирался салон, тяжело снялась панель приборов 😅 Однако удалось сделать задуманное: сигнал с микрофона идет теперь напрямую в магнитолу, и громкая связь работает без нареканий!
Пара слов об этом блоке телематики (ГЛОНАСС):
Блок имеет встроенный аккумулятор для аварийной работы. У блока есть GSM- и GPS-антенны. На свежих машинах даже Bluetooth идет в этот блок. И что мы имеем? По задумке, в случае экстренной ситуации блок либо сам звонит в службу спасения, либо вы можете её вызвать нажатием кнопки SOS на потолке. Работает ли это? Другой вопрос
Как показывает практика, эта система пыталась работать первые пару лет после внедрения. А сейчас этот блок больше напоминает аппендикс, который приносит больше неприятностей, чем пользы. Но и удалить его безболезненно очень сложно.
Возникает вопрос: а для чего он вообще сейчас нужен? 😄 Мне кажется, конспирологам самое время подключаться к диалогу: у блока есть автономное питание и встроенная мобильная связь, GPS, и к нему подключен микрофон в салоне.
Не находите ли вы это вторжением производителя в нашу приватность?
